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特斯拉公布2024年第四季度及全年汽车产销量数据。第四季度，特斯拉共生产459,445辆汽车，交付495,570辆，储能产品部署量达11GWh，均创下历史新高。其中，Model 3和Model Y车型产量为436,718辆，交付量为471,930辆；其他车型产量为22,727辆，交付量为23,640辆。
2024年全年，特斯拉汽车总产量达1,773,443辆，总销量为1,789,226辆，全年储能装机容量达到31.4 GWh。Model 3和Model Y全年产量为1,679,338辆，销量为1,704,093辆；其他车型产量为94,105辆，销量为85,133辆。
然而，特斯拉2024年销量未能达到此前220万辆的目标，实际销量仅为178.9万辆，目标完成率仅为81.33%，甚至低于2023年的181万辆。 第四季度销量也低于市场预期的51.2万辆。
产销量下滑的原因，除了市场竞争加剧外，也反映出特斯拉产品竞争力面临挑战。尽管Model 3和Model Y进行了改款，但变化有限。为应对挑战，特斯拉计划于2025年上半年推出售价低于3万美元（补贴后）的“Model Q”新车型，并计划于2025年下半年推出更多新车型，例如中国市场的三排长轴距Model Y，以拓展市场份额。
特斯拉预计2025年销量将增长20%-30%，这意味着2025年的销量目标将达到214.7万-232.6万辆。
相比之下，比亚迪的市场表现更为强劲。2024年，比亚迪销量达到4,272,145辆，同比增长41.26%，进一步拉大了与特斯拉的差距。其中，乘用车销量为4,250,370辆，同比增长41.07%；纯电动乘用车销量为1,764,992辆，同比增长11.85%；插电式混合动力乘用车销量为2,485,378辆，同比增长72.83%。
