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特斯拉公布2024年第四季度及全年汽车产销量数据。第四季度,特斯拉共生产459,445辆汽车,交付495,570辆,储能产品部署量达11GWh,均创下历史新高。其中,Model 3和Model Y车型产量为436,718辆,交付量为471,930辆;其他车型产量为22,727辆,交付量为23,640辆。
2024年全年,特斯拉汽车总产量达1,773,443辆,总销量为1,789,226辆,全年储能装机容量达到31.4 GWh。Model 3和Model Y全年产量为1,679,338辆,销量为1,704,093辆;其他车型产量为94,105辆,销量为85,133辆。
然而,特斯拉2024年销量未能达到此前220万辆的目标,实际销量仅为178.9万辆,目标完成率仅为81.33%,甚至低于2023年的181万辆。 第四季度销量也低于市场预期的51.2万辆。
产销量下滑的原因,除了市场竞争加剧外,也反映出特斯拉产品竞争力面临挑战。尽管Model 3和Model Y进行了改款,但变化有限。为应对挑战,特斯拉计划于2025年上半年推出售价低于3万美元(补贴后)的“Model Q”新车型,并计划于2025年下半年推出更多新车型,例如中国市场的三排长轴距Model Y,以拓展市场份额。
特斯拉预计2025年销量将增长20%-30%,这意味着2025年的销量目标将达到214.7万-232.6万辆。
相比之下,比亚迪的市场表现更为强劲。2024年,比亚迪销量达到4,272,145辆,同比增长41.26%,进一步拉大了与特斯拉的差距。其中,乘用车销量为4,250,370辆,同比增长41.07%;纯电动乘用车销量为1,764,992辆,同比增长11.85%;插电式混合动力乘用车销量为2,485,378辆,同比增长72.83%。
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