前oppo副总裁沈义人近日在微博分享了其对小米su7 ultra的驾驶体验。作为首批车主,他高度评价了该车的细节处理和专业交付流程,尤其称赞了刹车脚感和交付团队的细致服务。su7 ultra的碳陶刹车系统,因其低速静音和线性脚感,更是得到了沈义人的认可。
然而,沈义人也坦言,由于小米造车起步较晚,部分高级感仍有提升空间。但他同时表示,SU7 Ultra独特的性能魅力足以吸引众多车迷。最终,他决定正式为爱车挂牌,并长期使用。
小米SU7 Ultra自3月2日开启交付以来,凭借其极致性能备受瞩目。该车搭载超级三电机系统,最大马力高达1548Ps,零百加速仅需1.98秒,最高时速可达350km/h,被誉为“全球最快四门量产车”。SU7 Ultra采用宁德时代麒麟II电芯,拥有630公里续航里程,并支持高功率充放电,完美平衡了性能与续航。为确保用户安全,小米还特别设计了“动力逐步解锁”功能。
市场方面,SU7 Ultra预售10分钟内订单便突破3680台,上市两小时大定破万,充分展现了消费者对高端性能车的巨大需求。雷军曾指出,SU7 Ultra研发成本超过130亿元,并标配碳陶刹车、21英寸轮毂等赛道级配置,在高端市场拥有显著的性价比优势。
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