3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布2025年2月动力电池行业数据，该月我国动力和其他电池合计产量达100.3gwh，同比大幅增长128.2%；1-2月累计产量208.1gwh，同比增长89.2%。销量方面，2月总销量90gwh，环比增长12%，同比激增140.7%；动力电池销量占比74.3%，其他电池销量占比25.7%，后者环比增长32.2%，成为增速最快的细分领域。1-2月累计销量170.4gwh，同比增长80.3%。
出口表现强劲
2月动力和其他电池出口量达21.1GWh，环比增长21.0%，同比增长144.7%，占当月销量的23.5%。其中，动力电池出口占比60.6%，其他电池出口占比提升至39.4%，环比增长31.1%。1-2月累计出口38.6GWh，同比增长102.2%。
装车量结构分化
2月动力电池装车量为34.9GWh，环比下降10.1%，但同比增长94.1%。磷酸铁锂电池以28.4GWh的装车量占据81.5%的市场份额，同比增长158.0%；而三元电池装车量仅6.4GWh，同比下降7.2%。1-2月累计装车量73.6GWh，磷酸铁锂电池占比近80%，累计同比增长199.9%，技术路线分化趋势持续深化。
企业竞争格局
2月动力电池装车量排名中，宁德时代以15.43GWh、44.45%的市占率稳居第一，但环比下降2.63个百分点；比亚迪以8.2GWh位列第二，市占率23.62%。磷酸铁锂领域，宁德时代和比亚迪分别以38.41%和28.82%的份额主导市场。
关键材料需求激增
2月动力电池行业对上游材料需求持续攀升，磷酸铁锂正极材料用量达19.2万吨，远超三元材料的3.4万吨；负极材料、隔膜及电解液用量分别为11.6万吨、15.0亿平方米和12.1万吨。1-2月累计数据显示，磷酸铁锂材料用量已接近40万吨，占正极材料总量的85%，凸显其产业化优势。
（校对/黄仁贵）
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