在新能源汽车领域,关于混动和增程哪种方案更优一直是热议的话题。4月17日,长城汽车总裁穆峰在预热魏牌全新高山时,再次表达了长城对增程技术的看法。
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穆峰在微博上写道:“魏牌全新高山作为一款MPV车型,应当具备更强的动力储备和更稳定的动态行驶表现,因此我们选择了Hi4性能版。有人问我们为何不采用增程技术,明明我们有更好的Hi4,为什么要退步呢?”

早在2023年,理想汽车创始人李想就曾预测,中国自主品牌中坚持多档PHEV的车企,预计在未来一两年内会转向增程式技术路线,这一预测将在2025年得到验证。目前,确实有越来越多的车企开始采用增程技术,推出了多款采用增程技术的新车,并在市场上取得了不错的销量成绩,目前仍坚持混动技术的厂商似乎只有长城和吉利等少数几家。
Hi4是长城的一种智能四驱电混技术,结合了混动(Hybrid)、智能(Intelligent)和四驱系统(4WD),目前推出了Hi4、Hi4-T和Hi4-Z三种版本,分别应用于不同的车型。
4月16日,长城汽车董事长魏建军在社交平台上发文称:“全新高山预售发布会即将召开,我提出了要求,发布会上不能有任何吹嘘的话,欢迎大家监督,也希望大家关注。”
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