近年来，日本汽车行业表现出明显的颓势，陷入发展困境。2023年，日本汽车出口量被中国超越，失去了全球第一汽车出口国的地位。之前，日本汽车产业将主要希望寄托在氢能源技术上，但这一技术在全球市场并未得到广泛认可。在中国市场，丰田和本田等日本车企的销量持续下降，七家主要的日本车企连续两个季度利润下滑，经营压力日益增加。
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在这种困境下，日本车企似乎将扭转局面的希望寄托于中国技术。丰田等日本汽车制造商纷纷与中国的IT企业展开深入合作，针对中国市场量身定制纯电动汽车。
丰田在其汽车操作系统（OS）方面，果断采用了华为的系统。丰田全球首发的纯电动轿车“bZ7”就是专门为中国市场打造的车型。为了打造能够实现驾驶席等多处信息交互的“智能座舱”，该车首次搭载了华为的“HarmonyOS”。
“如果想在中国市场推出符合消费者需求的汽车，借助中国本土的智慧和技术推动汽车开发是不可或缺的环节。”在上海国际车展上，丰田中国法人总经理李晖特别强调。
同样，马自达也与长安达成合作，推出了多款电动车型，如MAZDA EZ-60等。而在4月23日上海车展的首日，本田宣布与中国领先的智能驾驶公司Momenta达成深度战略合作。双方将共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案，全力推动全场景量产辅助驾驶功能在中国市场的大规模应用。
