乘联会崔东树:1-3月中国占世界新能源车份额68%,自主品牌海外持续走强

絕刀狂花
发布: 2025-05-04 18:28:01
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5月3日晚,乘联分会秘书长崔东树发布文章,指出2025年1-3月全球汽车销量达到2264万辆,其中新能源汽车销量为446万辆。新能源汽车在这一期间的市场份额达到19.7%,其中纯电动车占比为12.9%,插电混动车占比为6.8%,混合动力车占比为7%,油电混动的市场份额有所提升。

在可统计的海外主流市场中,中国自主品牌新能源车的表现持续增强。2021年,中国自主品牌新能源车在海外市场的份额为1.8%;2022年增长到4.7%,增幅为2.9个百分点;2023年上升至7.9%,增幅为3.2个百分点;2024年海外销量份额达到9.5%;2025年3月份额进一步提升至11.7%。由于欧美新能源车表现不佳,中国自主新能源乘用车在海外的市场份额增长速度加快。

崔东树表示,全球新能源汽车渗透率呈现快速上升趋势,2022年已达到13%,2023年达到16%,2024年达到19.2%,而2025年第一季度为19%。在2025年第一季度,中国的新能源渗透率达到46%,德国为24%,挪威为75%,美国仅为9.7%,日本仅为2%,显示出全球新能源发展的不均衡性。

乘联会崔东树:1-3月中国占世界新能源车份额68%,自主品牌海外持续走强

近期,中国新能源乘用车的增长速度超过全球平均水平,2020年中国新能源乘用车在全球市场份额出现显著反转。2021年全年保持在52.4%的高水平;2022年中国新能源乘用车的全球市场份额超过63%;2023年达到64%;2024年继续上升至70.1%,其中2024年第一季度份额为62.3%;2025年第一季度,中国新能源乘用车在全球市场份额继续保持在67.7%的高位,较同期增长5.4个百分点。

在全球纯电动车市场中,中国的市场份额表现相对稳定,2017-2018年份额约为60%;2019-2020年份额略有下降,2020年为48.5%;2022年回升至65.9%;2023-2024年份额低于65%;2025年1-3月中国在全球纯电动车市场份额为62.9%,较2024年第一季度增加4.1个百分点。

全球新能源车增量的主要贡献来自中国。2025年1-3月全球新能源车增量中,中国贡献了84%,德国和法国各占5%,英国占3%,土耳其占2%,意大利占1%,其他国家增量贡献度相对下降。中国汽车市场是全球新能源车竞争的核心焦点。

乘联会崔东树:1-3月中国占世界新能源车份额68%,自主品牌海外持续走强

在具体车企方面,从历年销量份额来看,中国的比亚迪在全球处于领先地位,中国吉利迅速崛起,特斯拉表现不佳,降至第三位。近期,上汽集团乘用车和上汽五菱在海外市场表现稳定,吉利汽车和长安新能源表现显著增强。德国大众的新能源车表现强劲,但宝马集团和韩国现代等下降至第三梯队水平。此外,豪华车的新能源化竞争激烈,目前宝马和奔驰的性能车市场表现一般。崔东树表示,中国新能源传统车企的整体表现强劲,尤其是长安和零跑表现尤为突出。

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