总结
6月3日，浙江世宝在投资者互动平台上透露，公司专注于汽车转向系统总成及其关键部件的一级配套服务。公司自主研发的智能转向系统适用于多种智能驾驶和无人驾驶车辆。
该系统覆盖了乘用车和商用车两大市场，主要产品包括智能电动齿轮齿条转向系统（R-EPS）、智能电动循环球转向系统（P-EPS）以及智能电液循环球转向系统（EHPS），这些产品能够满足从L2到L4级别的自动驾驶技术要求。
截至目前，浙江世宝的智能转向技术已经在多个实际应用中得到商业化的实施。例如，商用车的智能电液循环球转向器被用于无人矿卡的重型车辆上；智能电动循环球转向系统也成功匹配机场行李车和摆渡车等特定场景下的无人驾驶需求。而在乘用车方面，R-EPS等高精度转向产品已经进入了小马智行、北汽蓝谷等企业的L4级无人驾驶车型供应链。
浙江世宝通过与行业领先的汽车制造商紧密合作来加快技术推广速度，其客户群涵盖了比亚迪、奇瑞、蔚来、理想等传统及新兴品牌，并且还为小米汽车SU7车型提供了中间轴及线控转向的联合开发支持。此外，公司还与驭势科技等自动驾驶解决方案提供商展开协作，致力于提升转向系统的安全性和降低整体成本。
为了应对市场需求的增长，浙江世宝正在开展一项年产60万台套智能转向系统的扩产计划，并成立了“智能网联汽车转向线控技术研发中心”，专注于研究线控转向（SBW）等前沿技术，进一步巩固其在智能驾驶执行端的核心竞争力。
（校对/黄仁贵）
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