在7月2日晚的直播中，小米创始人、董事长兼ceo雷军针对外界对小米yu7订单量的质疑作出了详细回应。他表示，在此前公布小米yu7的大定数据之后，收到了不少关于订单真实性的质疑，有人猜测订单中包含大量可退还定金，甚至怀疑是营销炒作。
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对此，雷军解释称，小米所采用的订单统计方式与业内主流车企相同，并非所谓的“可退订单”。为澄清误解，小米随后发布了锁单数据，但仍有人质疑这些订单主要来源于小米SU7用户的转换。
雷军在现场强调：“我可以明确告诉大家，从SU7转至YU7的订单数量，不到YU7总订单量的15%。这个比例比我们原本预估的还要低。”他指出，这表明YU7自身具备强大的产品竞争力和市场吸引力，并非仅仅依靠现有小米汽车用户转化而来。
此外，对于部分友商针对小米YU7采取的“拦截策略”，即某些品牌培训销售顾问刻意引导消费者放弃选择小米YU7的做法，雷军也发表了看法。他表示，有品牌销售人员被训练去误导用户，传播不实信息，甚至带有诋毁性质的内容。“我觉得完全没有必要。每款产品都有自己的优势，只要突出自身优点就足够了。”
在谈到小米汽车出海规划时，雷军表示目前产能和国内市场需求仍是核心关注点，预计将在2027年前后才考虑将小米汽车推向国际市场。他还回应了“是否会推出红米系列汽车”的问题，明确表示暂无此类计划。
