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据乘联会秘书长崔东树介绍,2025年6月全球汽车市场实现销量806万台,较去年同期增长3%,环比上升2%。尽管中国车市在当月展现出强劲复苏态势,但整体全球销量仍比2018年6月的历史高点低2%,处于近年来的中高位区间。2025年1-6月,全球累计汽车销量达4632万台,同比增长5%。

今年上半年,中国汽车市场表现突出,总销量达1565万台,同比攀升11%,占全球市场总量的36%,较上年同期提升4个百分点。同期,美国市场销量为833万台,增长2%;日本市场达234万台,增长10%;印度市场销量267万台,仅增长1%;德国市场则出现下滑,销量为155万台,同比下降6%。此外,俄罗斯市场显著萎缩,墨西哥市场增速趋缓,而南美部分国家如阿根廷则呈现较好增长势头。

中国市场份额的持续扩大,主要受益于年初推出的“两新”政策支持,特别是以旧换新补贴对消费的拉动作用明显。随着春节淡季效应消退,中国市场在全球的份额由2月的31%逐步回升至6月的36%。与此同时,中国自主汽车品牌在国际舞台上的影响力不断增强,比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业表现抢眼。其中,比亚迪已跃居全球第六大车企,吉利排名第九,奇瑞位列第十。
回顾近年全球汽车市场走势,整体波动明显。从2018年至2020年连续三年下滑后,2021年全球销量回升至8135万台,同比增长4%,进入疫情后恢复阶段。2022年销量回落至8018万台,同比下降1%。2023年市场强劲反弹,销量达8901万台,同比增长11%。2024年进一步增长至9177万台,成功超越2019年高峰水平。
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