8月22日，在蔚来全新es8媒体见面会上，蔚来创始人、董事长兼ceo李斌表示：“600亿元的研发投入，我不敢保证每一笔都实现了高效。因为在研发项目启动时，有些事情的价值和最终能否达成预期效果，并不能完全预判。就像一款车，能不能实现立项时设定的销量目标？只有真正推向市场、卖出去之后才能知道。”
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李斌
据悉，李斌此前曾透露，蔚来在高端纯电领域深耕十年，累计研发投入已达600亿元。此次他进一步解释，这笔巨额投入主要体现在以下几个方面：
一、基础底层技术的攻坚。 李斌指出，这类研发不仅为蔚来构建了技术壁垒，也对整个新能源汽车行业产生了积极影响，包括人才的培养和技术的外溢效应。
二、可直接体现于产品力的核心部件自研。 比如芯片、电驱系统、电池包，以及座椅等直接影响用户体验的关键零部件。
三、具体车型的研发投入。 包括整车设计、工程开发，以及车载软件功能的打造，如NOMI智能交互系统和自动驾驶辅助系统（ASD）等功能的持续迭代。
全新蔚来ES8
从企业战略层面出发，李斌强调，针对不同类型的研发项目，需设定差异化的回报目标与评估周期。他同时明确，蔚来不会减少研发投入的范围或降低对技术成果的期待，而是聚焦于提升研发效率——以更优化的成本投入，实现更高质量的技术突破与产品创新。
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