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何小鹏称自己是特斯拉中国首批车主,雷军曾劝他不要造车

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发布: 2025-08-26 17:12:12
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8 月 26 日讯,《罗永浩的十字路口》视频播客更新第二期,何小鹏分享了自己从实现财富自由后,毅然投身造车这一“无尽地狱模式”的创业经历。

谈及为何会踏入汽车行业,何小鹏坦言,早在通过 UC 成功变现、实现财务自由之后,他最初并未考虑涉足汽车领域。他当时认为,互联网背景的人去做硬件,尤其是大型硬件,难度极高。他也指出,那段时间互联网从业者普遍存在一种“迷之自信”,而真正进入硬件行业需要经历一次彻底的自我重塑。

起初,何小鹏是以投资人的身份接触橙子汽车(即小鹏汽车前身)。直到 2016 年,他才开始萌生亲自下场造车的想法。促使他转变的关键,是一位好友对他说:“每次你聊到汽车,眼睛都在发光。”这句话让他深受触动,意识到自己内心其实早已向往,只是此前一直下意识地回避。

2017 年,何小鹏正式决定再次创业,并全职加入小鹏汽车,担任公司董事长。

回忆起当时做决定的过程,何小鹏提到,身边有三类人的反应截然不同:

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  • 第一类是从未做过硬件的互联网人,受当时互联网热潮影响,充满盲目自信,认为什么领域都可以尝试;
  • 第二类是对互联网了解不多的传统行业人士,虽觉得这事不靠谱,但出于礼貌并未直言;
  • 第三类则是真正深耕硬件多年的朋友,普遍劝他别做,比如雷军,因为他们深知硬件创业的艰辛。

何小鹏称自己是特斯拉中国首批车主,雷军曾劝他不要造车

何小鹏感慨道,直到近几年他才真正体会到:“如果你想害一个朋友,就劝他去造车,因为实在太苦了。”

他还透露,自己曾是特斯拉在中国交付的首批车主之一。那时他开的是路虎,第一次驾驶特斯拉时,被其强劲的加速性能、静谧的驾乘体验以及巨大的中控屏幕深深震撼。“那一瞬间仿佛打开了一扇新世界的大门,觉得原来造出一台好车是可能的。”他说,虽然这种想法其实是一种误解,但正是这种“错觉”,给了他踏上造车之路的勇气。

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