根据乘联分会最新公布的数据，2025年7月国内皮卡销量达到4.1万辆，同比增长2%，但环比下降15%，整体表现处于近五年来的中间水平。2025年1月至7月，皮卡累计销售34.8万辆，同比增长11%，市场延续稳健增长趋势。
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从企业表现来看，长城汽车持续领跑皮卡市场，国内外销量均位居前列。上汽大通、郑州日产、长安汽车以及江淮汽车在出口增长的带动下展现出强劲势头。在国内零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产和江西五十铃等品牌占据主导地位，维持着“一超三强”的竞争格局。区域需求方面，西南和西北地区依然是皮卡消费的主要市场，7月份两地合计占全国总需求的45%。与此同时，随着新能源皮卡推广进程加快，深圳、广州等广东区域市场需求显著提升，逐步成为内需增长的新引擎。
出口方面，2025年7月皮卡出口量为2.3万辆，同比增长13%，但较上月下降13%。尽管当月出口环比有所回落，整体增长仍保持良好态势。2025年1-7月，皮卡出口总量占总销量比例达55%，7月单月占比进一步上升至56%，相比2024年全年45%的水平明显提高，皮卡已成长为我国商用车出口的核心品类。江淮汽车、比亚迪、上汽大通、长安汽车和长城汽车等企业积极布局海外市场，其中多家企业出口销量占其皮卡总销量比重超过一半。
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