9月17日,据“汽车像素”消息,东风汽车集团正在秘密推进一个全新新能源品牌的筹建工作。该项目初期命名为“xy”,预计不久将注册成立独立运营公司,并计划于2025年第四季度正式推出首款车型。
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新品牌的核心研发团队主要由原东风日产技术中心成员组成,其领军人物曾长期主导启辰品牌的整车开发,在智能化与电动化领域经验丰富。未来,该团队将整体迁移至武汉总部集中办公,进一步强化东风在华中地区的研发布局。
为提升效率并避免重复投资,新品牌不会新建生产基地,而是充分利用现有产能资源。东风日产位于襄阳的制造工厂已于一周前启动全面升级改建。这座工厂此前承担了多款中高端燃油车的生产任务,包括天籁、楼兰、探陆以及英菲尼迪Q50L和QX60等车型,设计年产能超过20万辆。随着燃油车市场需求持续萎缩,东风正加速转型,盘活合资体系下的闲置产能成为关键战略之一。此次改造不仅涉及产线调整,更聚焦智能制造升级,远期目标是实现年产能提升至30万辆。
值得注意的是,该新品牌将与华为展开全方位深度合作。合作范围涵盖智能座舱、高阶智驾系统,同时延伸至产品定义、联合研发、市场营销乃至企业数字化管理等多个维度。业内分析认为,这种模式接近所谓的“HI Plus”方案——介于华为提供全栈技术的HI模式与深度主导销售的智选车模式之间。在此框架下,东风保持品牌与整车主导权,而华为则在核心技术环节深度赋能。

目前,东风旗下已有岚图、猛士、奕派等多个品牌与华为达成合作,普遍采用HI模式。其中,岚图与华为的合作不断深化:从梦想家部分配置搭载华为智能解决方案,到新款FREE+实现全系标配华为智驾系统。岚图CEO卢放此前公开表示,岚图将成为行业内首个全系列车型均配备华为智能驾驶技术的品牌。
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