今年5月，苹果发布了备受瞩目的新一代车载系统carplay ultra，然而将近五个月已过，该系统目前仅在阿斯顿·马丁这一家豪华汽车品牌上实现支持。这套系统具备与车辆仪表盘的深度整合能力，涵盖收音机、空调控制、后视摄像头显示等功能，界面还能根据车型和品牌调性进行个性化定制，并提供多种预设设计方案。
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据知情人士透露，尽管苹果此前宣称现代、起亚以及捷尼赛思等品牌将陆续接入CarPlay Ultra，并预计在2026年5月前扩展至更多车型，但现实进展远未达预期。早在2022年的WWDC大会上，苹果就公布了首批承诺支持的车企名单，然而三年时间过去，这份名单早已失效，多家厂商改变了立场。
根据《金融时报》的报道，至少有五家汽车制造商已明确表示不会支持CarPlay Ultra，分别是奥迪、梅赛德斯-奔驰、极星、雷诺和沃尔沃。此外，宝马、福特与Rivian也相继宣布退出支持行列，目前仅有保时捷仍公开表示将继续推进集成。而通用汽车由于在其新款电动车中已彻底放弃标准版CarPlay，因此几乎可以确定也不会加入CarPlay Ultra阵营。
截至目前，CarPlay Ultra的支持状况如下：
已支持： 阿斯顿·马丁（仅限美国和加拿大市场）。
计划支持： 现代、起亚、捷尼赛思、保时捷。
明确不支持： 奥迪、宝马、福特、林肯、梅赛德斯-奔驰、极星、雷诺、Rivian、沃尔沃。
尚未确认： 本田、讴歌、丰田、雷克萨斯、日产、英菲尼迪、马自达、斯巴鲁、三菱、捷豹、路虎、克莱斯勒、道奇、Jeep、RAM、大众。
值得一提的是，特斯拉因专注于自主研发的车载操作系统，基本不可能引入CarPlay Ultra。
以上就是苹果CarPlay Ultra遭多家车企抛弃 仅阿斯顿·马丁独撑的详细内容，更多请关注php中文网其它相关文章！
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