据日本媒体报道,美国著名咨询公司alixpartners近日发布了一份最新研究分析,指出尽管电动汽车(ev)市场增速放缓,全球车用动力电池的生产能力仍在不断扩张,致使产能过剩问题持续恶化。报告预测,到2030年,全球ev电池总产能将攀升至6136吉瓦时,接近实际需求量的2.9倍。
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数据显示,2025年全球动力电池产能已达到4336吉瓦时,是当年预估需求量的4.3倍。虽然未来五年内供需差距可能略有缩小,但整体产能过剩的局面仍将长期存在。
AlixPartners在报告中还对主要电池生产商的财务状况进行了评估,结果显示绝大多数企业的财务稳健性评分均呈现下降趋势。这一现象可追溯至过去几年,众多企业基于对电动汽车普及速度的过高预期,纷纷投入巨资扩产。然而,近期在美国、欧洲等核心市场,电动车销量增长乏力,多家汽车制造商已调低销售目标,导致上游电池供应商面临订单减少与产线闲置的双重挑战。
面对这一形势,整车企业和供应链相关方正在重新审视其电池发展战略。一些企业已开始推迟或削减新建电池工厂的计划,转而探索更具灵活性的产能配置或技术路径调整。AlixPartners预测,若市场需求未能实现显著回升,全球动力电池产业或将迎来一轮深度洗牌,低效产能淘汰和商业模式重塑将成为未来数年的关键趋势。
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