选二手车看车龄，核心是找性能、价格和使用成本的平衡点。综合来看，3到6年车龄的车最适合大多数家庭。
3-5年车龄：家用首选
这个阶段的车是市场上的主流选择，优势非常明显。
- 性价比高：新车头几年贬值最快，3年车可能就掉了30%的价值。买3年车龄的，能省下一大笔钱，相当于让别人替你承担了最大的折旧。
- 车况稳定：车辆已经完全磨合，核心部件如发动机、变速箱都进入了最稳定的“壮年期”，小毛病少，故障率低。
- 后续成本低：轮胎、刹车片等易损件还有很长寿命，保养费用不高。很多车甚至还能蹭到原厂质保的尾巴，特别是部分新能源车的电池质保期很长。
4-6年车龄：经济实用之选
如果预算再紧一点，或者想买辆更高级别的车，4到6年车龄值得考虑。
- 价格更亲民：相比3-5年车，价格又降了一大截，能用更低的价格买到配置更高或品牌更好的车型。
- 技术不过时：这个时期的车，智能配置和安全功能基本能满足日常需求，在未来几年内不会显得太落伍。
- 适合长期持有：如果你打算这辆车开个五六年，那从一辆4-6年的车开始，正好覆盖了它最平稳的使用周期。
1-2年准新车：预算充足可考虑
这类车车况极新，但价格也贵，需要精打细算。
- 车况接近新车：行驶里程短，磨损几乎可以忽略，驾驶体验好。
- 注意库存车风险：要查生产日期，如果存放时间过长，电瓶、轮胎可能会有问题，反而增加隐性成本。
- 对比优惠：有时候新车的优惠力度很大，准新车的价格优势就不明显了，得算清楚账。
6年以上老车：练手或过渡
车龄超过6年，尤其是8年以上，就要非常谨慎了。
- 维修成本会涨：橡胶件、底盘衬套等开始老化，电子系统出问题的概率增加，后期养车是一笔不小的开销。
- 环保政策风险：老旧车型排放标准低，未来可能面临限行，年检也会更麻烦。
- 适合特定情况：预算非常有限，或者就想买辆代步练手的车，且自己懂车或能找到靠谱的修理渠道。
