近日，小编了解到，据日媒报道，受半导体供应中断影响，本田汽车预计2025财年下半年（2025年10月至2026年3月）全球销量将同比下降14%，降至166万辆，创下自2008年雷曼危机以来的同期新低。这一下滑使其在日本车企中的排名从去年同期的第二位跌至第四位，被铃木超越，标志着长期由丰田、日产和本田主导的“日系三强”格局开始瓦解。
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此次本田汽车销量骤降主要源于北美市场的生产调整。由于半导体制造商停止供货，本田在北美的关键零部件供应受到严重冲击。自10月27日起，其美国和加拿大工厂开始减产；次日，墨西哥工厂全面停产。尽管公司表示已于11月19日恢复墨西哥生产线，并于11月24日起逐步重启美加工厂，但下半年北美销量仍较原计划减少约11万辆。
北美市场对本田至关重要。在2025年4月至9月期间，该地区销量达85.6万辆，占其全球总销量（168万辆）的一半以上，是利润的核心来源。此次供应链中断预计将导致营业利润减少1500亿日元，全年营业利润或同比下滑55%至5500亿日元。
与此同时，铃木凭借稳健的全球布局实现逆势增长，下半年销量预计达180万辆，同比增长8%，首次跃居日系车企第二位。这也是自2005年有公开数据以来，本田首次在下半年销量排名中跌出前三。
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