智车派消息，根据韩媒最新数据，2023年1月至10月期间，韩国进口电动汽车的累计销量攀升至73288辆，相较去年同期的18772辆，增幅超过两倍。数据显示，进口电动车在整体进口车市场中的占比已从2022年的18.8%跃升至29.38%，有望在年底首次突破30%的重要里程碑。
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韩国品牌汽车
与此同时，进口车型的动力类型结构也发生深刻变化：纯电与混动车型合计销量达130245辆，占总量的52.22%，两者相加占据进口车总销量的81.6%；而传统燃油车（汽油与柴油）的市场份额已缩减至约13%。这标志着韩国进口汽车市场已基本完成向电动化主导格局的转型。
品牌表现方面，特斯拉以47962辆的销售成绩遥遥领先，占据进口电动车型半数以上份额；德国豪华品牌如宝马（4814辆）、奥迪（4222辆）和保时捷（2857辆）凭借新款电动车型的推出实现销量上升，奔驰（1655辆）与大众（2287辆）也展现出不俗表现。相比之下，日系品牌雷克萨斯、本田等在电动化进程中进展缓慢，市场存在感较弱。
业内分析指出，尽管韩国本土电动车市场受补贴提前耗尽、关税上调及产线调整等因素影响表现疲软，进口电动车却逆势上扬。值得注意的是，进口车消费群体对价格波动敏感度较低，使其市场需求相对稳定，不易受到政策或宏观经济环境变化的剧烈冲击。
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