11月26日,理想汽车联合创始人马东辉透露,公司有信心在2026年实现交付量的历史性突破。
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马东辉
根据最新发布的财报数据,尽管2025年第三季度汽车行业竞争激烈,理想仍实现了274亿元的营收,前三季度累计营收达835亿元,继续稳居新势力车企领先地位。
在内部讲话中,马东辉特别指出:“i系列产品在区域市场的渗透率取得显著提升,尤其是在上海、江苏、浙江等纯电重点市场,9月份订单量实现大幅增长。”这一趋势也在财报中得到印证——两款全新纯电SUV车型i6和i8市场表现远超预期。
理想i6
其中,理想i8作为品牌首款纯电六座SUV,已成功切入高端细分市场。而更受市场瞩目的则是定位主流消费群体的理想i6,凭借24.98万元的亲民定价与精准的产品策略,迅速赢得年轻用户的青睐。尤为值得关注的是,i6与i8两款纯电SUV的累计订单已突破10万辆大关,标志着理想在纯电领域的战略布局初见成效。
面对持续攀升的市场需求,马东辉坦言目前i6和i8正处于产能爬坡的关键阶段。但他也同步公布了应对方案:“自11月起,i6正式启用双电池供应商体系,我们将严格确保两家供应商在电池性能与质量标准上保持一致,预计明年年初i6的月产能将稳步提升至2万台。”
在马东辉看来,产品力的持续进化没有捷径可走,“唯有不断加速迭代,再加速迭代”。这一理念在研发投入上得到了充分体现。2025年第三季度,理想的研发支出高达30亿元,全年研发预算预计达到120亿元,其中超过60亿元将重点投向人工智能技术的开发与应用。
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