雷军回应小米汽车能耗表现低于特斯拉 车大配置高

霞舞
发布: 2025-11-28 18:39:06
原创
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近日,一场涵盖21款热门纯电动车的高环续航极限测试结果引发广泛关注。在极为严苛的测试条件下,小米su7以54.86%的续航达成率脱颖而出,成为本次测试中表现最亮眼的车型之一,但其能耗水平相较特斯拉仍有小幅差距。11月28日,小米创始人雷军微博上回应了此次测试成绩,坦承小米su7的能耗高于特斯拉,并解释称:“小米su7定位为c级车,车身更大、配置更高,整车重量相应增加,能耗自然会略高一些。”

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雷军回应小米汽车能耗表现低于特斯拉 车大配置高小米YU7

此次由懂车帝组织的高环续航测试设定了极高的挑战标准。测试环境气温维持在10℃,所有参测车辆均以120km/h的速度持续匀速行驶,每辆车还额外加载375公斤模拟满载状态。空调统一设定为24℃自动模式,动能回收调至最低档位,力求还原高速长途出行的真实使用场景。这一工况对电动车的电控系统、空气动力学设计以及整体能效管理能力提出了近乎极限的要求。

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在此类极端条件下,21款车型的能耗表现拉开明显差距,无一车型百公里电耗低于20度。其中,特斯拉Model 3和Model Y表现最为优异,百公里电耗分别为20.8kWh和21.8kWh,位居榜单前两名,展现出领先的能效控制技术。小米SU7百公里电耗为22.5kWh,位列第四;而小米YU7则为25.9kWh/100km,排名第十一位。

雷军回应小米汽车能耗表现低于特斯拉 车大配置高

在续航达成率方面,小米SU7表现出色,达成率达54.86%,被懂车帝评价为“最猛”的选手之一。而小米YU7虽能耗偏高,但凭借大电池容量优势,实测续航里程达到420公里,成为全场续航最长的车型。

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