必须取得中国民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》才能合法飞行，路径包括：一、满足年龄、健康、学历等报考资格；二、选择CAAC授权培训机构；三、完成规定课时培训；四、通过理论考试；五、通过实操与综合问答考试；六、超视距驾驶员须加试地面站科目；七、领取两年有效期电子执照。
如果您希望合法操作无人机并从事相关飞行活动，必须取得中国民航局（CAAC）颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。以下是考取该执照的具体实施路径：
一、确认报考资格
报考前需确保自身符合国家规定的硬性准入条件。这些条件是进入培训与考试流程的前提，不具备将无法注册报名。
1、年龄须满16周岁；申请超视距驾驶员（机长）执照者须年满18周岁。
2、提供本人有效身份证件，并签署无犯罪记录承诺书；部分地区要求公安机关出具正式无犯罪记录证明。
3、矫正视力不低于1.0，无色盲、色弱，无影响安全操控的传染性疾病、心脑血管疾病、精神类疾病或肢体功能障碍。
4、具备初中及以上学历，能理解航空法规、飞行原理等基础理论内容。
二、选择民航局授权培训机构
所有理论与实操培训必须在CAAC认证的机构完成，自行学习或非授权机构培训无效。培训资质可在民航局官网“民用无人驾驶航空器操控员训练机构名录”中实时查询验证。
1、登录中国民用航空局官网，进入“通用航空管理系统”→“无人机管理”→“训练机构查询”，核验目标机构是否在最新公示名单内。
2、确认该机构具备所选执照等级（视距内/超视距/教员）及机型（多旋翼/固定翼/垂起）的完整培训资质。
3、实地考察或通过视频方式核查其真机训练场地、模拟器设备、教员资质证书原件及往期学员实操考核影像资料。
三、完成规定课时培训
不同执照等级对应法定最低培训时长，未达标准不得参加考试。培训内容严格按《民用无人驾驶航空器操控员训练大纲》执行，涵盖理论、模拟、真机三阶段闭环训练。
1、视距内驾驶员：累计不少于44小时，含飞行前检查4小时、正常飞行程序20小时、应急程序20小时。
2、超视距驾驶员：累计不少于56小时，额外增加地面站操作、航线规划、姿态模式飞行等专项模块。
3、全部培训须由持证教员现场带教并签字确认，每项训练内容均需填写《训练记录单》，作为考试报名材料之一。
四、参加理论考试
理论考试为全国统一机考，题库由民航局定期更新，覆盖法规、气象、飞行原理、系统组成、任务规划等六大核心模块，旨在检验考生对安全飞行知识体系的掌握程度。
1、登录“民用无人驾驶航空器操控员管理平台”，使用培训机构分配的账号预约考试场次。
2、考试当日携带身份证原件，在指定考点计算机终端完成100道单项选择题作答，限时90分钟。
3、视距内驾驶员需答对70题及以上，超视距驾驶员需答对80题及以上，系统当场显示成绩并生成电子成绩单。
五、完成实操与综合问答考试
实操考试重点评估考生在真实或模拟环境下的飞行控制能力与应急反应水平；综合问答则检验其对关键知识点的理解深度与临场应用能力。
1、实操考试前须通过理论考试，考试在指定空域或训练场进行，全程录像存档。
2、视距内驾驶员在GPS模式下完成起飞、360度自旋、水平八字、精准降落四个动作；超视距驾驶员须在姿态模式下完成同等动作，且禁用自动定位与悬停辅助。
3、综合问答采用机考形式，随机抽取10道单选题，答对7道即为合格，题目来源涵盖当日实操过程中的关键操作要点与风险处置逻辑。
六、超视距驾驶员加试地面站科目
该环节专为超视距驾驶员设置，用于验证其利用地面控制站进行远程任务规划与自主飞行管理的能力，是获得独立作业权限的技术门槛。
1、使用指定地面站软件（如Mission Planner、QGroundControl等），在限定时间内完成至少5个航点的航线绘制。
2、设置起飞高度、航点速度、转弯半径、返航逻辑等参数，并成功上传至测试无人机。
3、启动自主飞行任务，无人机须按规划航线准确飞越全部航点，中途无失联、偏航或中断，全程由考官监督并记录轨迹数据。
七、领取电子执照
全部科目合格后，民航局系统自动启动执照签发流程，执照以加密电子证书形式生成，具备全国联网查验效力，无需纸质版本。
1、考试全部通过后第20个工作日，登录“民用无人驾驶航空器操控员管理平台”个人账户。
2、在“我的执照”栏目查看并下载PDF格式电子执照文件，文件内嵌唯一二维码及数字签名。
3、执照有效期为2年，到期前需完成不少于10小时的更新培训并通过复训考核，否则自动失效。
