12月30日，据主流汽车媒体汇总的最新销售数据显示：在2025年1月至11月全球新能源品牌销量top10榜单中，中国车企强势包揽七席，充分彰显我国在新能源汽车赛道上的核心引领地位。比亚迪以328.25万辆的总销量高居榜首，超出第二名特斯拉达185.8万辆，优势极为显著，印证了中国在电动化与绿色出行体系构建中的全面领跑态势。
☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSeek R1 模型☜☜☜
从1—11月累计销量维度看，比亚迪以328.25万辆断层领先；特斯拉以142.45万辆位居次席；吉利银河则以98.38万辆稳坐第三，成为国产高端新能源阵营的重要支柱。其余入榜中国品牌包括五菱汽车、鸿蒙智行、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车，共同组成覆盖全价格带、全技术路线的“中国新能源出海主力编队”。
聚焦单月表现——11月销量前十中，中国品牌占据八席。比亚迪单月交付量达31.28万辆，持续刷新行业纪录；特斯拉以14.61万辆位列第二；吉利银河交付10.43万辆，稳居第三；鸿蒙智行与零跑汽车分别以8.11万辆和5.14万辆位列第五、第六。尤为亮眼的是，小米汽车与方程豹首次跻身月度TOP10，凸显新势力在产品落地、产能爬坡与用户口碑建设上的加速成熟。
从地域格局来看，榜单前十中仅特斯拉（美国）、大众（德国）、宝马（德国）为海外品牌，其余全部为中国本土企业。这一结构标志着全球新能源汽车产业竞争重心已实质性东移——中国不仅拥有全球最大终端市场，更已成为技术创新最活跃、供应链最完整、量产能力最强的新能源汽车“核心供给基地”。
