电瓶车轮胎没气可按五种方法处理：一、真空胎脱位用敲击+洗洁精水复位并充至2.5–3.0 bar；二、细小穿孔注入30–50 mL自补液；三、胶条内补需扩孔后推入0.8–1.2 cm胶条；四、冷补片法需拆胎打磨、涂胶、粘贴；五、严重损伤须更换新胎，注意规格、方向及安装扭矩≥65 N·m。
如果您发现电瓶车轮胎突然没气，无法正常骑行，可能是因扎钉、胎唇脱位、气门芯松动或胎体破损所致。以下是多种可自行操作的应急处理与修复方法：
一、真空胎胎唇脱位快速复位法
电动车真空胎漏气后常因胎唇脱离轮毂而无法充气，此时需先恢复密封结构，再行充气。该方法无需拆胎，适合现场急救。
1、将电动车平稳放倒或支起大撑，确保后轮悬空无负载。
2、取一支大扳手或硬质塑料棒，沿胎侧由上至下轻敲一圈，重点敲击胎唇与轮毂接触边缘处。
3、按1:10比例调配洗洁精水，装入喷雾瓶，均匀喷洒于胎唇与轮毂缝隙处。
4、将脚踩式打气筒气嘴对准气门芯，连续快速打气；每打10下暂停，再次敲击胎侧并补喷洗洁精水。
5、当打气阻力明显增大、胎体开始鼓起时，持续加压至2.5–3.0 bar，停止操作。
二、自补液应急灌注法
适用于细小穿孔（如钉子孔）且未伤及胎体结构的情况，操作快捷，无需拆卸轮胎。
1、拧下气嘴外侧塑料帽。
2、用专用气门芯扳手旋出内部气门芯。
3、撕开自补液瓶口密封膜，将软管一端紧密套接在瓶口，另一端插入气门嘴内腔。
4、倒置瓶子，缓慢挤压瓶身，使30–50 mL 自补液完全注入胎内。
5、重新装回气门芯并拧紧，立即旋转车轮3–5圈，确保液体均匀附着内壁。
三、胶条式补胎法（内补法）
针对已定位的穿刺点，通过轮胎内壁插入橡胶胶条实现物理封堵，密封性强，适合中等尺寸破口。
1、放尽余气，卸下气门芯，用撬棍配合撬胎棒将胎唇一侧撬离轮毂边缘。
2、转动轮胎，找到漏气点（可蘸水观察冒泡处），用扩孔器在孔洞处顺时针旋转扩孔2–3圈。
3、取一条匹配规格胶条，夹入胶条夹持器，对准扩孔位置快速推入，外露长度控制在0.8–1.2 cm。
4、拔出夹持器，静置2分钟让胶条膨胀贴合，再将胎唇复位压入轮毂槽内。
5、装回气门芯，用打气筒充至标准胎压，检查无持续漏气即可。
四、冷补片粘贴法（需拆胎）
适用于较大破口、划伤或旧补丁失效区域，需完全拆下轮胎，对内壁进行打磨与粘接，修复效果持久。
1、使用千斤顶或砖块垫高车身，使故障轮离地；卸下挡泥板及后轮固定螺栓。
2、用两把轮胎撬棍从无电机线一侧逐步撬开胎唇，整圈卸下轮胎。
3、用粗砂纸反复打磨漏气点周围5 cm区域，直至露出粗糙橡胶层，清除全部粉尘。
4、在打磨区均匀涂刷冷补胶，静置1–2分钟至胶面微粘；将蘑菇形冷补片中心对准破口，用力按压30秒以上。
5、将轮胎复位安装，先嵌入一侧胎唇，再用撬棍将另一侧逐段压入轮毂槽；装回轮组并拧紧螺栓。
五、更换新轮胎全流程
当轮胎出现大面积龟裂、帘布层暴露、多次补胎或胎侧鼓包时，必须更换全新轮胎，确保行车安全。
1、确认新胎规格与原胎一致（如：90/90-12、100/90-10），注意箭头标识朝向为车辆前进方向。
2、放气后取下气门芯，骑车原地慢转数圈使旧胎松动，再用撬棍从无电机线侧撬下半边胎唇。
3、拆下挡泥板，卸下后轮轴螺母与刹车线卡扣，整体取下后轮总成。
4、将新胎一侧先压入轮毂中心凹槽，抹少量洗洁精水润滑胎唇，再用两根撬棍交替撬入另一侧，避免钢丝变形。
5、装回后轮，连接刹车线，拧紧轴螺母至扭矩值不低于 65 N·m；充气前手动按压胎唇确认完全入槽。
