前《gta》系列技术总监奥比·费尔梅伊（obbe vermeij）近日在与gameshub 的专访中，深入探讨了以“gta 风格”为标杆的城市向开放世界游戏当前的市场格局。他提到，尽管该品类竞争者寥寥，仍蕴藏着可观的发展空间；但业界整体对正面挑战《gta》权威持高度审慎态度。
这位曾在Rockstar Games任职近14年、并长期担任技术总监的资深开发者表示：“换个角度看，这反而构成了一种机遇——如今真正称得上‘GTA 级别’的城市开放世界作品，几乎只剩它自己，其他厂商基本已陆续退场。从商业逻辑出发，这条路的确充满不确定性；但不可忽视的是，这类大作的发布周期正变得愈发漫长。我无法断言R星在《GTA VI》之后是否会重启《荒野大镖客：救赎》系列，但可以肯定的是，两部重量级作品之间至少会存在长达八年的空白期。”
费尔梅伊进一步分析道：“若能在这一窗口期内推出一款聚焦现代都市的开放世界游戏，比如将舞台设在未来都市，或选取莫斯科等极具辨识度的真实城市作为背景，未尝不是一次精准的破局尝试。”不过他也坦承：“整个行业对直接对标《GTA》始终抱有强烈的敬畏甚至畏惧心理。”
此外，开发一款具备《GTA》水准的城市开放世界项目，往往意味着天文数字般的资源投入，而最终收益却难以保障。“打造一个全新IP，难度极高，”费尔梅伊补充道，“这一点，前R星总裁莱斯利·本齐斯（Leslie Benzies）深有体会——他离开后创办的Build a Rocket Boy工作室，就面临同样的困境。玩家对陌生IP缺乏天然信任感，一旦体验中出现任何明显瑕疵，流失率便会急剧上升。”
在他看来，正是超高开发成本、巨大商业风险，叠加《GTA》本身无可撼动的标杆地位，共同导致当前城市向开放世界这一赛道近乎陷入“无人敢轻易涉足”的僵局。
