必须通过中国民航局（CAAC）无人机驾驶员执照考试方可合法飞行，路径包括：一、确认报考资格与执照类型；二、选择CAAC认证培训机构；三、完成理论学习与刷题；四、开展分阶段实操训练；五、参加全流程考试。
如果您希望合法操作无人机并从事相关飞行活动，则必须通过中国民航局（CAAC）组织的无人机驾驶员执照考试。以下是获取该执照的具体路径和操作步骤：
一、确认报考资格与执照类型
报考前需明确自身是否符合基本条件，并选定适合的执照等级。不同等级对应不同的飞行权限与考核要求，直接影响培训内容、考试难度及后续应用场景。
1、检查年龄：申请视距内驾驶员执照须年满16周岁，申请超视距驾驶员或教员执照须年满18周岁。
2、核查身体条件：矫正视力不得低于1.0，无色盲、色弱，无传染性疾病、心脑血管疾病或精神类疾病。
3、准备学历与品行材料：提供初中及以上学历证明，并签署或提交公安机关出具的无犯罪记录证明。
4、确定执照类型：根据用途选择视距内驾驶员（半径≤500米、高度≤120米、GPS模式）、超视距驾驶员（姿态模式、地面站、应急返航）或教员（需已持超视距执照且满100小时合法飞行记录）。
二、选择民航局认证的培训机构
所有考生必须通过CAAC授权的培训机构完成系统培训，未经培训者不得报名考试。机构资质直接关系到理论覆盖度、实操设备可靠性及考试通过率。
1、登录中国民航局官网或“民用无人驾驶航空器综合管理平台”，查询具备培训资质的机构名单。
2、对比三家以上机构的师资构成，确认教练持有有效CAAC教员执照并具备实飞教学经验。
3、实地考察训练场地与设备，重点确认所用机型是否涵盖多旋翼主流型号（如六轴/八轴），且配备符合考试标准的电子桩考系统。
4、索取往期学员理论与实操双科通过率数据，避免选择连续两期通过率低于75%的机构。
三、完成理论学习与题库刷练
理论考试为机考形式，满分100分，题型全为单选题，内容覆盖法规、气象、飞行原理等核心模块，是进入实操考试的前提门槛。
1、完成不少于40课时的理论课程，重点掌握《民用无人驾驶航空器运行安全管理规定》《空域分类与申报流程》《无人机系统组成与动力装置》等章节。
2、使用培训机构提供的官方题库进行刷题，题量约1000余道，其中高频考点集中于航空法规（占比30%）、气象影响判断（20%）及飞行性能参数（15%）。
3、针对视距内驾驶员，确保模拟测试连续三次达75分以上；超视距驾驶员则须稳定维持在85分以上再申请考试。
4、考前72小时完成最后一次全真模考，系统自动标记错题薄弱项，进行定向复盘。
四、开展分阶段实操训练
实操训练以安全可控为前提，按“模拟→带飞→单飞”递进，重点培养空间感知、手眼协调及突发应对能力，不同执照类型对应不同操控模式与动作标准。
1、先在专业模拟器上完成不少于10小时基础操作，包括悬停稳定性控制、方向响应校准、风扰修正练习。
2、转入真机带飞阶段，由持证教员全程监护，逐项完成起降、360°自旋、水平八字航线，每项动作重复不少于20次，直至偏差率低于5%。
3、视距内驾驶员重点强化GPS模式下定高定速飞行能力，超视距驾驶员则必须熟练切换至姿态模式，手动调节油门、俯仰、横滚与偏航。
4、超视距学员同步进行地面站软件训练，完成至少3套独立航点规划任务，单次任务包含不少于8个航点，且航线夹角误差控制在±3度以内。
五、参加全流程考试
考试由民航地区管理局统一组织，每月一次，分为理论、实操、综合问答三大部分，超视距还需加试地面站。各环节成绩相互独立，任一科未通过均需重新预约补考。
1、理论考试：限时120分钟完成100道单选题，系统当场显示得分，未达70分（视距内）或80分（超视距）即终止后续考试资格。
2、综合问答：随机抽取10道单选题，限时20分钟，答对7道为合格；题目涵盖飞行原理简析、零部件功能识别、紧急程序响应逻辑等内容。
3、实操飞行：在电子桩考区完成指定动作，系统实时采集高度、速度、轨迹偏移、悬停时间等12项参数，任一动作偏离阈值超过3次即判定失败。
4、地面站考试（仅超视距）：使用指定软件在6分钟内完成航点输入、航线生成、应急返航指令下发，系统自动校验航向角、转弯半径与返航路径完整性。
