6月13日消息，根据小编了解，比亚迪执行副总裁李柯近日对美国的新气候法案《通胀削减法案》发表了看法，认为该法案将提高美国消费者购买电动汽车的成本。针对比亚迪在美国销售电动汽车的问题，她明确表示，目前不考虑进入美国市场，并希望探讨墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划。
此前，比亚迪执行副总裁李柯曾表示，《通胀削减法案》对美国电动汽车的普及构成阻碍，希望美国政府能够修改相关措施，至少允许中国供应商参与某些环节。她表明，比亚迪目前没有计划在美国销售汽车，而是继续投入电动校车和电池组件领域的投资。对于消费级汽车领域，公司尚未做出决定。
比亚迪董事长王传福再次重申，在2022年业绩发布会上，公司暂无计划进入美国的乘用车市场。这意味着，比亚迪在2023年的主要目标仍是国内市场，力争稳固其在国内新能源汽车市场的地位，并进一步扩大产销规模。王传福透露，去年比亚迪的汽车销量创下历史新高，净利润增长超过5倍，在电动汽车市场继续保持强劲势头。
比亚迪2022年财报数据公布，公司实现营收4240亿元，同比增长96%。归属于母公司的净利润达到166亿元，较去年同期增长了446％；扣除非经常性损益后的净利润为156亿元，同比增长了1146％。稳居新能源销量榜首位置，全年新能源汽车销量达到了186.3万辆。同时，比亚迪的汽车相关业务毛利率达到20.39%。这份成绩单堪称比亚迪历史上最亮眼的一份。
根据小编了解，综合以上情况看，比亚迪在面对美国新气候法案的影响时，明确表示不计划进入美国市场，而将继续在国内市场扩大其新能源汽车业务。随着去年业绩的显著增长，比亚迪在电动汽车市场持续保持竞争优势，将继续致力于新能源汽车技术的发展和推广。
