根据最新发布的2023中国新车质量研究sm(iqs)报告，消费者洞察与市场研究机构j.d. power君迪指出，今年中国新车质量整体呈现出积极的改善趋势，尤其是在混动车型方面表现更加出色
这是J.D. Power连续第24年进行中国新车质量研究，同时也是该机构在中国和美国同步推出全新IQS平台的第四年。该研究关注于那些拥有2至6个月使用经验的燃油车车主遇到的质量问题，通过每百辆车问题数(PP100)来评价新车的质量，分值越低表示问题越少，质量越优越
报告指出，2023年，每百辆新车的问题数为204个PP100，相较于去年减少了9个PP100，整体新车质量有所提升。此外，占据行业前20大问题的PP100比例从去年的41%下降至33%，接近成熟的美国市场水平。这一进步主要归功于设计缺陷类问题的改善，该类问题在去年的基础上减少了13个PP100。这表明车企已经开始关注并采取措施改善设计缺陷所带来的质量问题，取得了显著的进步
根据小编了解，报告还显示混合动力车型在新车质量方面表现优越。每百辆混动车的问题数为194个PP100，而纯燃油车型为205个PP100。这已经连续三年混动车型整体质量优于纯燃油车型。特别是在车身外观和车身内饰方面，混动车型展现出明显的优势。然而，在智能化、驾乘舒适性和动力总成方面，混动车型与纯燃油车型之间的差距并不明显
杨涛，J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理，表示：“我们非常高兴地看到，今年在设计缺陷方面的改进非常明显。这表明越来越多的车企开始重视‘用户体验设计’，并在新车的研发和设计阶段进行了有益的调整。随着汽车产业的变革，消费者对汽车质量问题的抱怨变得更加分散和复杂，因此车企需要更全面地提升整车的感知质量，并关注不同类型消费者的关键使用场景。”
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