本站 9 月 20 日消息，爱驰汽车此前陷入经营困难局面，本站今年 7 月报道，爱驰汽车当时发布了《关于成立股东治理临时工作组的通知》，此次成立的临时工作组包含复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引入战略投资组、it 组、人事组、法务组等 10 个工作小组，爱驰汽车据此表示“公司将迎来复工复产”。
不过据时代周报报道，有记者探访发现位于杨浦区 1687 号长阳创谷 D 座的爱驰汽车总部，如今空旷的办公区只剩废弃桌椅，桌面也已积起一层尘土，爱驰汽车的铭牌随意掉落在地。
爱驰离职员工张明向媒体透露，爱驰要求参与复工的员工重新签署第三方劳务派遣合同。这位离职员工认为，这一变动意味着员工的工资发放等事宜将由劳务派遣公司负责，而不再由爱驰本身执行。此外，爱驰还要求员工签署保密协议，不得向外界透露此事
据悉，爱驰汽车员工今年早些时候就已经透露，爱驰汽车已经暂停运营，原因是资金短缺。公司总部因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等而断电，员工被要求居家办公。而且，员工的薪水、社保和公积金也一直没有按时发放。
从今年2月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始不正常。到了2023年5月，仍未结清3月和4月的工资。公司员工大群也只剩下大约1600人，许多人已经离职。爱驰汽车的供应商也遭遇了货款拖欠的问题
公开资料显示，爱驰汽车成立于 2017 年 2 月，是国内较早成立的造车新势力品牌之一，创始人付强曾担任上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼 CEO 等职，在汽车领域拥有丰富的行业经验。
2019年12月，爱驰汽车推出了首款量产车型爱驰U5，但该车上市后并未在市场上取得成功。数据显示，2020年至2021年期间，爱驰汽车的销量分别为2600辆和3011辆。由于销量不佳，爱驰汽车连续多年亏损。2020年和2021年的营业收入分别为4.79亿元和6.86亿元，净亏损分别为15.97亿元和16.23亿元。截至2021年12月31日，爱驰汽车的货币现金仅有5464万元，债务总额达到33.59亿元
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