据赛力斯最新公布的财务预测，预计在2023年该公司将面临巨额的净亏损，预计范围为21亿至27亿元。与去年同期相比，赛力斯的亏损态势明显加剧。
赛力斯方面明确指出，公司业绩变动的主要原因是在高端化智能电动汽车核心技术及产品研发方面的大规模投入。这些投入包括高额的研发费用和不断增长的人工成本，对公司当期的财务表现产生了显著影响。
尽管赛力斯面临短期的财务压力，但在技术创新方面的成就不容忽视。根据中汽信科最新发布的2023年汽车专利统计分析报告显示，中国汽车行业的发明专利授权量在过去一年中同比增长了14.02%，达到10.78万件，这充分证明了中国汽车企业在关键技术创新能力上的持续增强。特别是赛力斯集团在这一趋势中表现抢眼，其公开专利数量同比增长率高达407.76%，位居自主整车集团之首。此外，赛力斯集团还以88.00%的同比增长率首次进入中国汽车发明专利授权量的TOP20榜单。这些数据表明，尽管面临财务压力，赛力斯集团在技术创新方面取得了显著的成绩，为自身的发展奠定了坚实的基础。
据小编了解，赛力斯在技术创新上的不懈投入已经为其在多个关键领域建立了领先优势。该公司在三电技术、增程技术、电子电气架构以及超级电驱智能技术平台(DE-i)等方面均处于行业前列，这些技术优势为赛力斯发展纯电和增程式智能电动汽车提供了坚实的技术基础。通过自主打造的DE-i平台，赛力斯成功实现了一个平台支持多种技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多种场景和模式。该平台在油电转换率、续航里程、加速性能以及NVH和安全性等方面均表现出色，为用户提供了高性能、长续航、低能耗且无需焦虑的用车体验。
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