6月19日消息，全球插电式电动汽车市场虽然持续扩张，但增长分布却呈现出不均衡的态势。近期数据显示，中国、欧洲和北美这三大主要市场展现出了截然不同的增长趋势。
据电动汽车研究机构Rho Motion的最新报告，今年前五个月，全球范围内插电式汽车的销量已超过500万辆，同比增长了20%。尤其在5月份，全球销量达到130万辆，同比增长亦是20%。然而，深入剖析这一增长数据，我们发现中国成为了增长的主要推动力。在今年的前五个月里，中国的插电式电动汽车销量同比激增了31%，而仅5月份的增幅就高达36%。
与此同时，欧洲(涵盖欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国)的市场表现则显得相对低迷。据小编了解，1-5月份，欧洲的插电式电动汽车销量仅微增4%，而在5月份，销量更是同比下滑了9%。在北美市场，美国和加拿大的总销量在1-5月间仅增长了5%，5月份也呈现出约3%的下降趋势。
尽管中国在全球插电式电动汽车市场中占据了举足轻重的地位，其市场份额超过了50%，且增速迅猛。相比之下，欧洲和北美的市场规模不仅较小，增长也已陷入停滞。这背后的原因多元且复杂，其中包括欧洲补贴政策的减弱以及整体经济形势的严峻挑战。
今年市场形势因贸易政策的调整而变得更加复杂。欧洲对中国纯电动汽车加征了更高的关税，最高可达38.1%，而美国则先前已将关税从25%提升至100%，并取消了进口电动汽车的7500美元联邦税收抵免资格。这些举措无疑给市场带来了更多的不确定性。
Rho+Motion进一步指出，关税的增加将直接导致中国进口的电动汽车价格上涨，这无疑会对电动汽车的普及和造成不利影响，甚至可能阻碍全球既定气候目标的实现。在当前的全球贸易环境下，各大市场如何调整策略、应对挑战，将是决定未来插电式电动汽车市场走向的关键因素。
