长江电力宣布：全球最大万吨级纯电动运输船在湖北宜昌正式开工建造！这标志着内河航运绿色智能化发展取得重大突破。
该纯电动运输船，采用全电力驱动，单次续航里程达500公里，每年可减少约2052吨二氧化碳排放，将有效推动长江航运绿色低碳转型。
船舶主要参数：总长129.98米，型宽22米，型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量13740吨。
动力系统方面，该船配备12个集装箱大小的锂电池箱式电源，总功率约24000千瓦时，并支持快速换电，确保充足的续航能力。
智能化方面，该船是全国首艘获得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加标志的内河散货船，配备智能驾控系统，可实现远程操控、自主操作、自动避让、自动靠离泊等功能。
该项目由三峡集团长江电力三峡电能牵头，多家国内科研机构共同参与，并实现了100%的国产化，为大型电动散货船的推广应用奠定了坚实基础，有力推动“电化长江”和内河航运绿色发展，为实现“双碳”目标贡献力量。
以上就是我国开工建造全球最大万吨级纯电运输船：100% 国产化，500 公里续航、最大载重 13740 吨的详细内容，更多请关注php中文网其它相关文章！
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