美团防疲劳机制试点数据公布：日均跑单时长5-6小时，强制下线案例极少
美团近日公布了其防疲劳机制试点运行数据。数据显示，连续跑单触发休息条款的骑手比例仅为0.18%，绝大多数骑手（99.82%）的日均跑单时长未受影响。 试点期间，日跑单时长达8小时的骑手约占20%。试点区域（江苏、浙江、上海、福建四省市）骑手日均实际跑单时长在5.18小时至6.22小时之间。
▲ 图表显示试点区域内各城市骑手平均跑单时长。数据来源：美团研究院
此次试点于12月17日启动，新增机制规定：骑手跑单超过8小时将收到提醒，超过12小时则强制下线休息。美团公布的数据涵盖试点前三日（12月17日至12月19日）。多家媒体对试点期间外卖员工作情况进行了跟踪报道，鲜有报道提及骑手因超过12小时工作而被强制下线的案例。部分外卖员表示，目前正值淡季，旺季时工作时长可能更长。
值得注意的是，本次试点仅覆盖四个省市。然而，“淡季日均跑单5-6小时”这一结果与第三方机构此前的调研结果相符。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚指出，外卖骑手高收入源于长时间工作的观点可能存在误解。
中国新就业形态研究中心此前发布的调研数据显示，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时。该调研还指出，2024年上半年，全国企业就业人员平均每周工作时长为48.6小时，而外卖骑手的每周工作时长低于这一平均值。
研究表明，外卖骑手的工作强度主要集中在午晚高峰时段，其他时间相对自由。相比其他职业，外卖员工作任务相对集中且强度较轻，拥有较大的时间自主性，呈现“短时高压”的特点。这与外界对骑手工作“灵活”、“兼职性”的认知相一致。美团研究院此前数据显示，约48%的有接单收入骑手全年接单不足30天，全年接单超过260天的仅占11%。部分外卖配送员招聘信息也显示，全职骑手每日工作时间通常在8-10小时以内。
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