小米汽车交付现状：订单激增，产能成瓶颈
近期，小米汽车的交付数据引发业界关注。数据显示，小米SU7上周（2月24日至3月2日）订单量激增逾2.2万辆，但实际交付仅6800辆，产能与订单需求差距显著。
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自去年交付以来，小米SU7累计交付量达18.39万辆，但距离今年30万辆的销售目标仍有较大压力。尽管前两个月交付量达4.75万辆，但剩余25.25万辆的交付任务意味着每周至少需交付5900辆。据分析，若要完成目标，小米需要在剩余43周内保持日均840辆的交付速度，而这还不包括持续增加的新订单。
小米汽车交付进度表（数据来源：微博）
截至3月7日，小米汽车APP显示，标准版车型最长交付周期达38周，即使交付速度最快的MAX版本也需等待半年以上。“下单容易，提车难”的现象，随着SU7 Ultra的上市而进一步加剧，这款高端车型直接推动SU7订单量增长10%。
2025年新势力交付量及目标进度对比（数据来源：微博）
根据最新数据制作的2025年新势力交付量对比图显示，小米汽车今年的销量目标仅为30万辆，这并非源于战略保守，而是受限于当前的产能瓶颈。尽管前两个月已交付45897辆，完成率达15.30%，但剩余254103辆的交付任务依然艰巨。
