5月13日，媒体报道称，奔驰计划调整在中国的经销商规模，预计将削减超过一百家经销商，其中大部分将在2025年之前完成调整。报道指出，奔驰在中国的销量高峰期为2023年，当年销量超过了76.5万辆。然而，到了2024年，奔驰在国内的经销商数量已超过700家。
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今年年初，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的高级执行副总裁张焱对外表示，“基于‘提升运营效率’的业务共识，我们与经销商投资人共同决定从2025年起，战略性地主动进行网络优化”。未来两年内，奔驰将持续推进对低效能经销商网点的优化和合并。
一位接近北京奔驰的负责人表示，由于门店数量过多，导致奔驰难以遏制经销商之间的价格竞争，进而造成部分经销商间的低价竞争。缩减经销商数量的目的是为了控价和降本。随着经销商网络的缩减，奔驰配套的支持体系也有了人员缩减的空间。今年2月底，奔驰中国完成了首轮裁员，裁员比例约为15%，其中销售体系受影响最大。
今年4月30日，梅赛德斯-奔驰公布了2025年第一季度的业绩。主要财务指标显示，营收为332亿欧元，比去年同期减少约27亿欧元；净利润为17.31亿欧元，而去年同期为30.25亿欧元。
为了改善财务表现，奔驰持续推进降本措施。去年底的财报会上，奔驰高管透露，降本措施将涉及所有类型的成本，奔驰在各个国家与地区的业务都将推行降本措施。今年初，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松透露，将在未来两年内持续采取措施，目标是让“公司更快、更精简、更强大”。
