乘联分会最新数据显示，2025年4月国内乘用车零售市场表现出多样化的趋势。当月，全国乘用车零售总量达到175.5万辆，同比增长14.5%，但与上月相比下降了9.4%。其中，新能源汽车的零售销量为90.5万辆，同比增长33.9%，但环比下降8.7%，渗透率上升至52%。从1月至4月，国内狭义乘用车累计零售达687.2万辆，同比增长7.9%。
以下是2025年4月中国车企零售销量排名前十的列表：
第一名，比亚迪汽车，销量26.8万辆，增长5.8%。
第二名，吉利汽车，销量20.9万辆，增长81.4%。
第三名，一汽大众，销量11万辆，下降7.2%。
第四名，长安汽车，销量10.5万辆，增长27.4%。
第五名，奇瑞汽车，销量9.5万辆，增长19.7%。
第六名，上汽大众，销量8.2万辆，增长5.9%。
第七名，一汽丰田，销量6.4万辆，增长32.4%。
第八名，上汽通用五菱，销量6万辆，增长38.1%。
第九名，广汽丰田，销量6万辆，增长14.9%。
第十名，长城汽车，销量5.4万辆，增长20.3%。
从品牌阵营来看，自主品牌在零售市场上表现出色。4月，自主品牌零售销量为115万辆，尽管同比下降3%、环比下降8%，但其零售份额占比高达65.5%，同比提升了8个百分点。主流合资品牌的零售量为44万辆，同比和环比均下降了3%和8%，零售份额为25.1%。德系、日系和美系品牌的零售份额分别降至15.6%、12.2%和4.8%。豪华车市场的零售量为17万辆，同比下降18%，环比下降32%，市场份额为9.5%，同比下降3.7个百分点。
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