5月20日,乘联会秘书长崔东树发布了一篇文章指出,截至2025年4月底,全国乘用车行业的库存达到了350万辆,较前一个月增加了15万辆,与2024年同期相比增加了12万辆。
崔东树提到,目前由于政策的刺激,汽车制造商普遍对未来持乐观态度,春节之后生产活动十分活跃,企业批发量也显著提升,这使得行业库存再次攀升,并创下了近两年来的最高纪录。在4月份,库存水平达到了历年4月末的历史高位。预计接下来的5月至7月,随着进入传统的销售淡季,销量可能会逐步下滑。结合2025年4月底的库存数据和对未来销量的预测,现有的库存能够支持大约57天的销售,这一数字高于2023年4月的55天以及2024年4月的52天,表明今年4月末的整体库存压力有所加大。
从零售市场的角度来看,2024年的乘用车国内零售在4月份的表现相对疲软,但从5月至12月则呈现持续增长的趋势。到了2025年,由于春节时间靠前等多种因素的影响,1月份的车市表现较弱,而2月份全国乘用车市场的零售量为138.5万辆,同比上升了25%,但环比下降了23%;3月份零售量上升至194万辆,同比增幅达15%,环比增长40%,创下了历年3月零售量的新高;4月份零售量为175万辆,同比增长14%,环比下降约9%,继续保持强劲的增长势头,同时,今年4月的零售量仅略低于2018年4月创下的181万辆的历史峰值,同样处于历年4月零售量的历史高位,今年前四个月累计零售量达到688万辆,同比增长7.9%。
在生产端,2月份乘用车产量为174万辆,同比增长39%,但环比下降了17%;3月份产量增至248万辆,同比增长11%,环比增长42%;4月份产量为223万辆,同比增长11.2%,但环比下降了10.3%。今年1月至4月期间,乘用车总产量为854.4万辆,累计同比增长13.8%。尽管4月份的生产增速有所放缓,但整体仍维持着非常强劲的增长态势。
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