近日,多家媒体报道称,越南电动汽车制造商VinFast正在对其欧洲业务作出重大调整。知情人士透露,该公司已在5月9日关闭了整个欧洲地区的直营展厅和服务中心,当天约90%的欧洲员工收到了解聘通知,相关补偿协议预计在5月下旬敲定。这意味着VinFast将全面放弃直销模式,未来所有在售车型(包括VF e34、VF 8以及VF 9)都将通过授权经销商网络销售,售后服务体系也将交由合作伙伴管理。
这一战略调整的背后是VinFast在欧洲市场遭遇的严峻业绩压力。统计显示,2024年公司在欧洲的电动车交付量仅为1.2万辆,仅达到年初设定目标的不到四成,而且每辆车的平均亏损达到了1.2万美元。其中,德国等关键市场表现尤其糟糕,2025年第一季度的新车销量仅为55辆。高昂的直营模式运营成本被认为是主要症结所在——在欧洲,单一门店每月的运营支出约为30万欧元,远超因销量增长所带来的收益。
为了推动渠道变革,VinFast近期已与多家欧洲经销商达成了合作协议。比如,在法国与ASTRADA SIMVA联手开设了首个授权展厅;而在德国,则新增了Schachtschneider Automobile作为第二家经销商,旨在借助其网络进一步拓展市场份额。公司方面强调,采用经销商模式不仅能提高运营效率,还能借助合作伙伴的本地资源优势来增强市场覆盖率。
除了渠道调整外,VinFast还决定暂缓在英国、意大利等非核心市场的扩展步伐,转而集中力量深耕德国、法国等重要国家。与此同时,公司也在加快推出适应当地需求的新车型。据透露,到2026年,VinFast将推出一款基于雷诺平台打造的小型轿车,用以降低生产成本并提升产品竞争力。业内专家认为,这次重组举措对于VinFast来说是一次应对全球化竞争挑战、实现成本控制与市场扩展之间平衡的重要尝试。
(校对/黄仁贵)
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