2025年4月份以及1至4月份的数据现已公布，展示了欧洲18个国家内中国汽车品牌的销售情况。从媒体报道汇总的信息来看，4月份，这三大中国品牌的销量依次是：奇瑞（2.23万）、名爵（1.93万）和长城（1.52万）。而在整个前四个月的累计销量上，名爵以9.15万的成绩排名第一，奇瑞紧随其后，为7.74万，长城则以5.28万位列第三。
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即便奇瑞在前四个月的排名稍逊一筹，但其在4月份的表现已经非常接近第一名，显示出该品牌在欧洲市场有着巨大的发展潜力。2024年，奇瑞凭借88.1万辆的出口总量再次成为中国品牌出口冠军，这其中欧洲市场功不可没。奇瑞的产品种类丰富多样，瑞虎系列在俄罗斯和巴西等地销售成绩斐然，而捷途品牌则依靠其高性价比与智能化特性，在欧洲市场迅速扩展。
名爵在欧洲市场的业绩也相当出色。2023年，名爵在英国的销量达到了20679辆，较上一年增长了49.4%，市场占有率达到了4.2%，刷新了海外单一市场的最高月销量记录。2025年前四个月，名爵的海外销量继续保持上升趋势，累计销量达到9.15万辆，这主要归功于它在德国、法国、意大利等关键市场的深入渗透。
长城汽车在前四个月的销量为5.28万辆，并且在4月份进入了前三名。特别是在俄罗斯市场，长城的表现极为突出。2024年，长城在俄罗斯售出了10.06万辆汽车，成为了当地最受欢迎的中国品牌之一。此外，长城设立的海外研发中心及其技术积累，也为它进军欧洲市场奠定了牢固的基础。
我们观察到，尽管欧洲市场对中国汽车品牌持较为开放的态度，但市场竞争依旧激烈。2024年，中国品牌在欧洲26个国家的总销量超过了33万辆，不过市场份额仅为2.7%，这一数字远不及北美和日韩等成熟的汽车市场。像大众、雷诺、丰田这样的本土品牌由于拥有百年的品牌历史，在市场上占据了主导地位。因此，中国品牌需要通过提供独特的产品和服务来增强自身的竞争力。
