2025年4月份以及1至4月份的数据现已公布,展示了欧洲18个国家内中国汽车品牌的销售情况。从媒体报道汇总的信息来看,4月份,这三大中国品牌的销量依次是:奇瑞(2.23万)、名爵(1.93万)和长城(1.52万)。而在整个前四个月的累计销量上,名爵以9.15万的成绩排名第一,奇瑞紧随其后,为7.74万,长城则以5.28万位列第三。
即便奇瑞在前四个月的排名稍逊一筹,但其在4月份的表现已经非常接近第一名,显示出该品牌在欧洲市场有着巨大的发展潜力。2024年,奇瑞凭借88.1万辆的出口总量再次成为中国品牌出口冠军,这其中欧洲市场功不可没。奇瑞的产品种类丰富多样,瑞虎系列在俄罗斯和巴西等地销售成绩斐然,而捷途品牌则依靠其高性价比与智能化特性,在欧洲市场迅速扩展。
名爵在欧洲市场的业绩也相当出色。2023年,名爵在英国的销量达到了20679辆,较上一年增长了49.4%,市场占有率达到了4.2%,刷新了海外单一市场的最高月销量记录。2025年前四个月,名爵的海外销量继续保持上升趋势,累计销量达到9.15万辆,这主要归功于它在德国、法国、意大利等关键市场的深入渗透。
长城汽车在前四个月的销量为5.28万辆,并且在4月份进入了前三名。特别是在俄罗斯市场,长城的表现极为突出。2024年,长城在俄罗斯售出了10.06万辆汽车,成为了当地最受欢迎的中国品牌之一。此外,长城设立的海外研发中心及其技术积累,也为它进军欧洲市场奠定了牢固的基础。
我们观察到,尽管欧洲市场对中国汽车品牌持较为开放的态度,但市场竞争依旧激烈。2024年,中国品牌在欧洲26个国家的总销量超过了33万辆,不过市场份额仅为2.7%,这一数字远不及北美和日韩等成熟的汽车市场。像大众、雷诺、丰田这样的本土品牌由于拥有百年的品牌历史,在市场上占据了主导地位。因此,中国品牌需要通过提供独特的产品和服务来增强自身的竞争力。
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