据乘联会秘书长崔东树透露，截至2025年5月，我国公共充电桩总量已攀升至408万个，与上月相比新增9.1万个，同比去年5月增长了1.8万个，同比增长率达到25%。私人充电桩数量则达到了1032万个，较上月增加了24.5万个，增长幅度为3%。此外，公共充电桩的单桩月均充电量达到1580度，相较去年同期的1358度有了明显提升。
近年来，我国在充电基础设施建设方面取得了显著进展，已经构建起全球数量最多、覆盖范围最广、种类最为齐全的充电设施网络。数据显示，公共充电桩的利用率约为私人充电桩的三倍。据此推算，2025年前五个月，充电设施与纯电动车销量的比例接近1:1。
然而，当前充电设施建设仍面临一些问题，包括布局不合理、结构不均衡、老旧设备技术滞后以及服务品质参差等。这些问题在一定程度上制约了低线城市和区域电动汽车用户的满意度。尽管如此，随着市场规模不断扩大，未来仍有较大的优化空间，电动汽车市场依然具备强劲的发展潜力。
从各类充电桩的发展情况来看，直流充电桩表现尤为突出，头部运营商的数据更是亮眼。例如，广汽能源的充电桩在5月份平均每桩充电量高达6804度，蔚来和特斯拉分别达到2354度和2893度。相比之下，部分老旧交流低功率充电桩的月均充电量仅为百余度。
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