根据乘联会最新发布的数据，2025年7月，我国新能源轿车零售销量为46.9万辆，同比增长12.6%，但环比下降10.6%。1月至7月，新能源轿车累计销量达312.9万辆，同比增长30.1%，整体市场保持稳健增长态势。
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尽管7月单月销量环比有所回落，但从前七个月的累计数据来看，多款新能源轿车表现突出。销量突破10万辆的车型共有10款，其中仅有一款车型销量超过20万辆。
从动力类型看，纯电动车型在销量前十中占据八席，说明其在新能源轿车市场的主导地位。其中，吉利星愿以24.9万辆的累计销量高居榜首，不仅成为1-7月新能源轿车销量冠军，也是唯一一款销量突破20万辆的车型。插电式混合动力（PHEV）车型则有两款上榜，均为比亚迪旗下产品。其中，秦PLUS以19.5万辆的销量排名第四，秦L累计销量15.9万辆，位列第六，反映出比亚迪在插混市场的深厚积累与用户认可。
在车身类型分布上，销量前十车型呈现多样化格局。小型及微型车占据4席，包括宏光MINIEV、海鸥等热门车型，持续在入门级市场保持活力。中型车有3款上榜，紧凑型车占2席，而中大型车仅有小米SU7一款进入前十，凸显其在高端纯电轿车细分市场的独特竞争力。
值得注意的是，吉利星愿在7月单月也夺得销量冠军，终端销量接近3.9万辆，展现出强劲的持续热销势头。其成功得益于精准的市场定位、高性价比以及广泛的城市用车适应性。
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