慕尼黑体验卓驭NOA：瑕不掩瑜，全球化适应能力出色！

9 月 8 日，IAA（慕尼黑国际车展）2025 正式拉开帷幕。作为欧洲最具权威性的汽车盛会之一，本届车展汇聚了众多全球知名车企与科技公司。中国汽车产业以挑战者姿态亮相，与主场作战的德国品牌上演了一场备受关注的“巅峰对决”。电车通 IAA 前线报道团队已连续发布多篇深度观察，全面展现中国车企在海外舞台上的高光时刻。

在展会之外，电车通受邀体验卓驭 NOA 智能驾驶系统，实地测试其在慕尼黑复杂交通环境下的实际表现。

图源：雷科技/电车通现场摄制

据卓驭方面介绍，此次试驾所使用的红旗天工 05 车型，在硬件配置上与国内版本完全一致，均搭载高通 SA8650P 芯片，确保了技术方案的一致性。以下是电车通的实际体验反馈。

整体来看，卓驭 NOA 在高速及城市道路中表现出色，能够有效应对欧洲常见的环形交叉路口、狭窄街道会车、以及有轨电车混行等典型场景。

同时，为了适配不同地区的交通特征，卓驭在感知模型层面进行了针对性优化。例如，由于中德两国红绿灯设置位置存在差异，为保障信号识别准确性，系统会主动增加与停车线之间的距离，确保红绿灯处于摄像头最佳视野范围内。

图源：雷科技/电车通现场摄制

综合评估，卓驭 NOA 展现出强大的全球化适应能力。对于写入法规的明确通行规则——如德国特有的左转让直行、路权优先标识、复杂环岛通行逻辑、临时施工占道等情况，系统处理得当且稳定。但在一些未明文规定但广泛遵守的驾驶习惯上，如下高速前提前打转向灯、变道时与其他车辆的交互细节等方面仍有提升空间。这些问题可通过积累更多本地化训练数据和持续迭代算法逐步完善。

值得一提的是，卓驭在本次慕尼黑车展期间也集中展示了多项前沿技术成果。其中，“激目 2.0”作为行业首个车规级激光与视觉一体化传感方案，采用“前前融合”算法，实现激光雷达与摄像头毫秒级同步；而纯固态超广角短距激光雷达“知周”，凭借超大视场角有效覆盖盲区，显著提升近距离感知能力。此外，卓驭还设立了域控制器专区及大众联合展台，全方位呈现其软硬件协同的技术实力。

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图源：雷科技/电车通现场摄制

卓驭表示，欧洲不仅是汽车工业的发源地，更是技术创新的重要高地，是其实现全球化布局的核心市场。目前，公司正加速推进欧洲本地化运营体系建设，德国分公司已启动涵盖研发、测试等职能的团队建设，旨在快速响应区域需求并提供深度技术支持。

依托德国分支机构，卓驭将进一步加强与欧洲头部整车企业的合作，连接中国车企出海进程，满足其对高性能、高性价比智能驾驶解决方案的迫切需求。

图源：雷科技/电车通现场摄制

按照战略规划，卓驭将分阶段部署可扩展的高级辅助驾驶及自动驾驶系统，覆盖从 L2 级辅助驾驶到 L3/L4 级自动驾驶的完整产品线，并重点构建多重冗余安全架构，确保技术合规性符合欧盟严苛标准。在产品布局上，公司将面向欧洲推出智能座舱系统、多模态交互平台以及新一代感知模块，不断丰富产品组合。预计明年内，卓驭在欧洲的测试车队与测试场景将实现德国全境覆盖。

尽管赛力斯汽车总裁何利扬曾指出：“欧洲消费者更倾向于手动驾驶，对辅助驾驶兴趣有限。”但电车通认为，市场需求始终处于动态变化之中。当前卓驭 NOA 已达到实用且好用的阶段，随着持续投入和技术进化，未来有望成功开拓欧洲辅助驾驶市场的潜力空间。

（封面图源：雷科技/电车通现场摄制）

9月8日，IAA（慕尼黑国际车展）2025盛大开幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展吸引了不少知名车企和科技企业参展。作为挑战者的中国汽车产业链，将与德系东道主们展开全球瞩目的“顶峰相见”。电车通IAA报道团已抵达慕尼黑现场，正在全景呈现中国车企的亮眼表现。

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