
10月24日,有观察指出,近年来兰博基尼似乎从未现身任何大型车展现场,无论是国内还是国际展会,这是否正是顶级超跑品牌独有的姿态?
今年正值兰博基尼进入中国市场20周年,品牌近日于上海特别举办了一场专属品牌活动,并推出一款专为中国纪念的限量车型——Revuelto 20周年典藏版,全球仅此一辆。
在活动后的极小范围媒体交流中,兰博基尼首席营销和销售官Federico Foschini回应了外界长期关注的问题:“为何兰博基尼不再参加车展?”
他透露,兰博基尼不仅缺席中国的主流车展,实际上也已多年未参与全球其他地区的大型车展。而中国,是全球最后一个停止这一传统做法的市场。
他认为,对于超豪华汽车品牌而言,如今已无需依赖传统车展平台来展示自身形象。原因在于,“车展上品牌众多、信息繁杂,难以实现与媒体和客户之间高效且深入的互动。”
取而代之的是,兰博基尼更倾向于在车展期间选择相近时间,在展馆周边组织独立的小型私享活动,以更精准的方式传递品牌价值。
最新数据显示,2024年兰博基尼继续保持强劲增长势头,在交付量、营收及盈利能力方面均刷新历史纪录。
全年新车交付量突破一万台,达到10,687辆,同比增长5.7%;营业额首次跨越30亿欧元大关,达30.9亿欧元,相较2023年提升16.2%。
营业利润同步攀升,超过8亿欧元,达8.35亿欧元,同比增长15.5%;营业利润率稳定维持在27%,位居全球奢侈品行业前列。
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