根据汽车博主最新数据统计,新势力车企实现50万辆销量的用时呈现出明显差异。值得关注的是,小米汽车仅用20个月便达成这一里程碑,成为最快登顶的品牌。其首款车型su7于2024年4月开启交付,到2025年11月累计交付量突破50万台。
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紧随其后的是问界汽车,耗时32个月完成目标。自2022年3月M5启动交付以来,于2024年10月实现50万辆下线。深蓝汽车以35个月排名第三,其全球销量在2022年7月SL03开始交付后,于2025年6月达到50万辆。极氪汽车和理想汽车分别用时44个月与47个月,其中极氪001(2021年10月交付)和理想ONE(2019年12月交付)为品牌早期主力车型。

其他品牌方面,蔚来、零跑、小鹏分别耗时72、77、82个月。蔚来ES8自2018年5月交付,零跑S01于2019年6月上市,小鹏G3则从2018年12月起开始交付。作为对比,特斯拉累计用时142个月才完成50万辆交付,其首款车型Roadster于2008年2月面世,直至2021年1月方才达成该目标。
特斯拉
总体来看,中国新势力车企在销量增长速度上普遍领先于特斯拉,头部企业凭借精准的市场布局和高效的产品更新节奏,大幅压缩了规模化进程所需时间。
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