12月15日，中国汽车流通协会专家委员会专家“桑之未v”公布的统计数据显示，2025年1至11月，传统德系豪华品牌“bba”（宝马、奔驰与奥迪）在中国市场销量集体承压，均出现两位数的同比负增长。
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奔驰
细分来看，今年前11个月，宝马在华总销量为52.8万辆，同比下降14.7%；奔驰销量为51.8万辆，同比减少18.7%；奥迪（涵盖一汽奥迪、上汽奥迪及进口车型）在华交付量同样为51.8万辆，同比下降13.3%。该组数据表明，在国内汽车消费加速转向电动化、智能化的大趋势下，传统豪华阵营正遭遇前所未有的市场冲击。
另据“桑之未V”披露，2025年11月全国新车销量为204.5万辆，同比下降16%；1—11月累计销量达2117万辆。
业内分析指出，BBA销量走弱的背后，是中国自主品牌全面进阶的真实写照。以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的本土车企，不仅在三电技术、智能座舱与智驾系统方面持续领跑，更通过高端子品牌加速向上突破，对传统豪华市场形成显著替代效应。
举例而言，2025年1—11月，比亚迪集团整体销量已达418.2万辆。其中，主攻高端市场的腾势品牌单月（11月）销量达13255辆；而定位超豪华领域的仰望品牌，当月亦实现703辆交付，展现出不容小觑的高端化潜力与用户认可度。
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