倒车入库关键在理解车身与库角、库线的相对关系，慢速控车、30厘米间距判断（后视镜中车身与库边线间隙一至两指宽）、及时修正方向是核心。
倒车入库不是靠死记点位，而是理解车身与库角、库线的相对关系。慢是前提，稳是关键，30厘米是核心判断距离。
车身要与库边线平行，前后距库口约1.5米；左后视镜下沿对齐库前线时停车，这是最常用起始点。如果车身偏斜，先调正再倒，否则越倒越歪。
不是靠猜，是看后视镜里车身侧方与库边线的间隙。正常坐姿下，左后视镜中看到车身左侧线与库左前角延长线之间空隙约一指到两指宽，基本就是30厘米左右。
打方向早了，车尾会提前进库，前轮容易卡在库口外；打晚了，车尾甩不开，容易压库角或出线。修正的核心是“以退为进”——回一点方向让车尾往外摆，再补方向往里带。
第一次倒完停稳后，出库时不要急着打方向，等车头刚过库前线再向左（右倒库后出库）打一圈半，确保车正出库。出库后别压线，车身与路边线保持约1.5米，才能顺利进入左倒库流程。
基本上就这些。点位可以微调，但原理不变：慢、看线、盯角、调距。练熟了，考场换车换线也不慌。
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