报考民用无人驾驶航空器操控员执照须通过CAAC组织的五项考试：一、理论考试（100题/120分钟，分70分或80分合格线）；二、综合问答口试（10题/20分钟，答对7题合格）；三、实操飞行（视距内用GPS模式、超视距用姿态模式完成指定动作）；四、地面站考试（仅超视距，6分钟内完成航线操作与应急响应）；五、应急返航专项考核（仅超视距，盲操作触发并验证RTH全流程）。
如果您准备报考民用无人驾驶航空器操控员执照，需明确该证书由CAAC（中国民用航空局）统一管理，考试内容严格按驾驶员等级划分。以下是针对不同等级考生必须完成的全部考试内容：
一、理论考试
理论考试为机考形式，共100道单选题，考试时长120分钟，满分100分。该部分重点检验考生对无人机系统原理、法律法规、气象学、空域管理及飞行安全等基础理论的掌握程度。
1、题目覆盖范围包括《无人驾驶航空器系统操作员理论培训教材》中明确标注的187个核心知识点。
2、视距内驾驶员合格线为70分，超视距驾驶员与教员合格线为80分。
3、考试内容细分为七大模块：无人机法律法规、飞行原理与性能、气象学基础、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机构造、应急程序与运行安全。
二、综合问答（口试）
该环节采用机考方式随机抽取10道单选题，答题时间20分钟，不设题库公开范围，强调知识迁移与实际理解能力，是进入实操考试的前提条件。
1、所有等级考生均需参加，题型为三选一单选题。
2、答对7道及以上即为合格。
3、题目可能涉及飞控传感器容错机制、地面效应影响、风切变识别、RTH触发逻辑等实操关联性较强的知识点。
三、实操飞行考试
实操考试在指定电子桩场地进行，要求考生在限定时间内完成标准化飞行动作，动作精度、稳定性与模式切换能力均为评分关键。
1、视距内驾驶员须使用GPS模式完成原地360°水平自旋与直径12米的水平八字飞行。
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2、超视距驾驶员须使用姿态模式完成相同动作，禁用卫星定位辅助，对手动操控精度要求显著提高。
3、两个飞行动作均需保持飞行高度稳定、轨迹圆滑、无明显抖动或偏移，超出电子桩设定边界即扣分。
四、地面站考试（仅限超视距驾驶员）
地面站考试考察考生利用专业软件进行航线规划、实时编辑与应急响应的能力，强调任务执行的规范性与应变效率。
1、考试限时6分钟，需在指定地面站软件中完成预设航点导入、航线调整、返航点设置等操作。
2、考官可能在过程中下达临时指令，如“插入第4号航点”或“将第2段航程速度下调至3m/s”，考生须即时响应并准确执行。
3、软件操作界面包含北斗三代多星定位状态显示、GDOP值监测、图传链路强度反馈等关键参数，考生需能识别异常并作出判断。
五、应急返航专项考核（仅限超视距驾驶员）
该考核模拟遥控信号完全中断场景，检验考生对失控保护机制的理解与盲操作能力，属于实操考试中的独立验证环节。
1、考生需在遮挡遥控器信号前提下，通过地面站或飞控短按组合键触发自动返航流程。
2、返航路径须符合预设安全逻辑：先垂直爬升至安全高度，再直线返回起飞点，最后垂直降落。
3、全程不得出现悬停漂移、绕飞障碍物失败、高度骤降等异常行为，任一环节中断即判定为未通过。
