1月16日，中汽数研正式发布2025年燃油车销量榜单。数据显示，国内燃油轿车与suv市场分化加剧，走势明显背离。
在轿车板块，日产轩逸以32万辆稳居榜首，实现连续两年夺冠，但同比微降6.5%；大众朗逸以27.05万辆紧随其后，位列第二，同比下滑16.2%，降幅较上年扩大。
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吉利汽车
值得关注的是，自主品牌强势突围，成功包揽燃油轿车销量榜第八、第九位：长安逸动售出16.89万辆，同比增长10.2%；红旗H5销量达16.36万辆，同比上涨9.9%。此外，别克君越表现亮眼，以109.2%的同比增速成为合资阵营中增幅最高的车型。
SUV市场则全面呈现“国产主导”格局。吉利星越L以24.41万辆摘得年度销冠，同比增长11%；博越L以23.29万辆位居次席，同比飙升120.2%，成为全榜单增速冠军。合资阵营中，丰田RAV4荣放以20.42万辆排在第三，但增速仅为5.6%，远低于自主头部车型。
大众途观L以20.29万辆位列第四，同比增长18.9%，是德系SUV中增长最稳健的代表。在SUV销量前十中，自主品牌共占据四席，除星越L与博越L外，还包括奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS等主力车型，其中博越L的120.2%高增长，再次印证了精准场景化定位对燃油市场的持续拉动力。
小编观察发现，紧凑型细分仍是燃油车基本盘。轿车TOP20中，紧凑级车型占9款；SUV TOP20中，紧凑级车型多达12款，占比超六成，凸显该级别在家庭刚需、性价比导向消费中的核心地位。
