1、 空值
2、 主提单（MB/L）由承运人（即船公司）签发，而分提单（HB/L）则由货运代理依据主提单另行签发，二者签发主体存在本质区别。
3、 在目的港办理提货手续时存在明显差异：持有主提单（MB/L）的收货人可直接向船公司办理提货；而持有货代提单（HB/L）的收货人，则须先至当地货代处进行换单操作，换取主提单后方能申领提货单；该换单流程相对复杂，且涉及费用较高、标准不统一。
4、 对于零散拼箱货物，船公司通常不提供拼箱服务，亦无法在目的港实施分拨操作，因此只能由货代签发货代提单（HB/L），以保障整段运输链及最终交付环节的顺畅执行。
5、 货代提单（HB/L）上通常注明“as agent of carrier”字样，并明确显示于单证显著位置；而船东提单（MB/L）则清晰标注“as carrier”，二者在法律身份表述及文件措辞层面具有显著区分。
6、 其他补充说明
7、 海运提单的核心功能
8、 作为货物收据
9、 提单系承运人向托运人出具的书面凭证，用以确认已按约定接收所列明之货物，并已完成装船，或已实际接管货物并处于待装状态。
10、 作为运输合同的证明
11、 提单构成托运人与承运人之间运输契约关系的法定证据。
12、 承运人依约承担货物运输义务，其权利与责任源于提单所确立的法律关系；提单虽非运输合同本身，但作为该合同成立与内容的重要证明，清晰界定了双方的权利边界与履约义务。
13、 作为物权凭证
14、 提单具有物权属性，是其所载货物所有权的法律象征；合法持有人凭单即可向承运人主张交付货物之权利，并依法享有对货物的占有、处分及收益等完整物权权益；提单即货物，货物即提单。
