1月20日，韩国汽车与移动出行产业协会（kama）最新数据显示，2025年韩国新登记的纯电动汽车达220,177辆，同比2024年增长50.1%，终结了自2023年起连续两年的下滑趋势。同时，电动车在全年新车注册总量中的占比升至13.1%，首次迈入两位数区间，创下历史最高纪录。
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特斯拉Model Y
按车企销量排名，起亚以66,009辆位居榜首，市占率达27.5%；特斯拉以59,893辆位列第二，占比27.2%；现代汽车售出55,461辆，占比25.2%，排在第三位。其余品牌依次为：KG Mobility（8,914辆，占比4%）、宝马（7,729辆，占比3.5%）以及比亚迪（7,278辆，占比3.3%）。
细分至具体车型，特斯拉Model Y以50,397辆的销量高居榜首，同比激增169.2%；起亚EV3销量达21,254辆，同比增长66.5%；现代IONIQ 5销量为14,275辆，微增1.9%。
值得关注的是，产自中国的电动汽车在韩销量达74,728辆，占韩国电动车总销量的33.9%。这一显著占比主要由比亚迪、极星及在中国设厂的特斯拉等品牌共同推动。
