6月7日消息，仰望汽车近日举办了云辇-P智能液压车身控制系统技术沟通会，详细介绍了其首款新能源硬派SUV——仰望 U8 所搭载的云辇-P智能液压车身控制系统。该系统通过融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术创新成果，针对新能源汽车的垂直方向控制问题进行了系统化考量，为城市和越野场景下的驾乘体验提供卓越表现。
据小编了解，云辇-p系统集成了机械、液压和电动三项技术，通过控制减振器进油量、阻尼调节阀和刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。仰望u8配备了17+1种功能模式，包括舒适、经济、运动驾驶模式以及多种地形模式、原地转向和带拖车行驶等特殊工况模式，还引入了创新模式如"曲率引擎"。
利用路面预瞄系统识别城市道路特征，云辇-P系统能够精准地调整悬挂阻尼，提高车辆的乘坐舒适性。通过车身姿态感知和驾驶行为感知，系统动态监测车辆状态并输出最佳控制策略，抑制急加速时的抬头和急刹车时的点头现象，提升行驶稳定性。此外，车身垂-横向协同控制增强了转弯和变线等场景下的车身刚度，提升阻尼效果，减少车身垂向位移和侧倾梯度，有效控制车身姿态。通过四轮高度独立调节平衡载荷，保持车身姿态平衡;悬架高度自适应升降调节根据车速变化调整高度，提高行驶稳定性和通过安全性;后轴高度自动降低则便于取放行李或进出地库。
在越野场景下，仰望U8的前后悬架调节行程最大可达150毫米，手动模式下车身高度可升高80毫米或降低40毫米。豪华版车型悬架升高后，接近角达
确保车辆在不同场景下具备良好的通过性，需要控制车身的离去角在35.4度、纵向通过角在25.5度以内并保持36.5度的倾斜角度。得益于150毫米的悬架调节行程，豪华版车型在无涉水需求时，可应对最大涉水深度达到1米;而越野玩家版车型在配置了涉水喉的情况下，最大涉水深度可达1.4米。
此外，云辇-P系统通过四轮联动技术，为即将悬空的车轮提供减振器油液输送，拉长悬架行程，提高车轮贴地性和整车平衡感。通过"一键调平"模式，车辆在静止状态下能够独立控制四轮高度，始终保持车身与重力方向的垂直。在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况下，云辇-P系统可应急触发三级刚度减少50%冲击载荷，确保车辆和人员的安全。
此前已报道，仰望U8作为仰望品牌推出的首款新能源硬派SUV，在4月的上海车展上开始预售，预售价为109.8万元。
